高速公路具有实惠经济、快捷便利、安全舒适等优越性。据国外统计，高速公路交通事故的发生率和死亡率，只有普通公路的30%至50%左右。但是，我国高速公路交通事故却较频繁，每百公里事故死亡率大大高于一般公路。如何预防高速公路交通事故，降低事故死亡率？请看——

      "路政员上班的第一件事是什么？"
      "了解今天的路况、天气……"
      "为什么？"
      "知道今天路上哪里在施工、哪里有事故、哪里在下雨、哪里起了雾……好将这些影响司机行车安全的信息写在温馨提示牌上，及时准确地放在高速公路入口处，提醒司机，谨慎驾驶！"
      这是9月15日，笔者在湖北楚天路政支队三大队与路政员王学金的一段对话。在楚天路政支队里和其管辖的近300公里的汉宜高速公路上，随处都能听到看到筑牢高速公路行车安全"生命线"的话语、制度和设施。
       "科技领跑，安全可靠，汉宜高速路上的安保设施，好多地方用的是国内最好最先进的……"湖北楚天路政付汉林支队长自豪地介绍道。
      湖北汉宜高速公路部分地段地处山岭重丘区，坡大弯多，地形复杂。今年，汉宜高速公路主管单位楚天公司投资3700余万元，改造、新增和完善安保设施。
      首先是在全省率先在重点弯道和长坡路段安装太阳能智能报闪警示灯16个，制作彩色磨擦砂和振荡减速标线近5000平方米；其次，在全线更换绿色浸塑防撞钢板，并加垫弹性减阻块，此举不仅消除了以往银灰色钢板在太阳光折射下，反光刺眼影响驾驶员视线的弊端，而且大大降低了事故车辆撞击防撞设施时产生的冲击力，最大限度地保障司乘人员生命财产安全；第三是在汉宜高速主线护栏分叉处、服务区出口处、桥涵路面波形与桥梁防撞墙处，增添黄色反光防撞沙筒120个，同时，在全线组织实施边坡防护工程、隔离设施工程，有效地控制行人上路和杜绝牲畜上路，消除了高速公路上的行车安全隐患。
      近年来，湖北楚天路政支队以人为本，创新路政管理，摸索出了高速公路"一控二治三严"的安全保畅通措施。
      一控是加强高速公路控制红线内的管理，杜绝出现新增违法建筑、违章广告牌等设施。湖北楚天路政支队对沿线两侧高速公路红线控制内的违法建房、违章广告牌等设施坚决拆除，并对群众做好说服教育工作，起到打击一个教育一片的震慑作用。
      二治是一手抓治超，一手抓治盗。一手抓治超：湖北楚天路政支队采取固定治超与流动治超、定时治超与不定时治超的方式，有效地遏制住了严重超限超载的车辆通行。对不可分解的大件运输车辆，路政车全程护送，交通事故明显下降；一手抓治盗：湖北楚天路政支队采取了打防并举的"蹲守潜伏、护网擒贼"行动，并与地方有关部门联系，取得支持配合，齐抓共管，形成合力，从根本上解决盗窃安保设施的不法行为。
      三严是严格责任制考核机制。整合资源，确保安全畅通，路政和交警联合实行全天候、全方位无缝隙交接巡查，明确当班路政员职责，落实管段责任，按时上路巡查，突发情况随时处置、及时上报，考核内容和方式与工资奖金挂钩。要求路政员在日常巡查中必须落实"三必"原则。即：遇求助必帮、遇障碍物必清、遇施工现场不规范必纠。
      保障高速公路安全畅通，必须有一支高素质的队伍，一支高素质的队伍必须有一批高素质的人才。对此，湖北楚天路政支队以学"刚毅"为载体，提高路政员依法行政的能力；以军事化管理为载体，提高路政员快速反应能力；以学习型组织为载体，提高路政员法律应用能力；以研究维权对策为载体，提高路政员对路产保护能力；以"八条承诺"为载体，提高路政员优质服务能力。笔者从支队到大队，从大队到中队，每天24小时都能看到，路政人员在值班室、在高速公路上不间断地值班、巡查，践行自己的诺言。
      9月18日，笔者在车流如梭的汉宜高速公路宜昌收费站出口处，随意询问了20多名司机，对汉宜高速公路安保设施、路政管理和畅通工程的满意度，几乎100%的司机都说，车行汉宜路，安全又放心！．．．．．．