6月30日下午3点半，交通运输部副部长冯正霖宣布，湖北并入全国高速ETC网，标志湖北高速公路并网对标工作取得圆满成功。在此期间，楚天公司上下高度重视，公司领导亲临一线督导、中层干部狠抓谋划落实、普通员工坚守岗位服务，确保了辖段各站点并网对标工作平稳有序进行。

加强基础设施建设，保障惠民措施落地。楚天公司在省交投公司和行业主管部门的大力支持下，全力推进ETC建设，今年毛嘴、后湖、荆州管理所先后建成ETC车道，加上原有十二个站点已有的ETC车道，实现覆盖率71.42%。下步，公司为能给司乘提供更加全面、完善的快速通道服务，将继续加大ETC基础设施建设力度，北河、沙市、安福寺、猇亭、杨寨五个站所的ETC车道都进入建设阶段，全面建成后， ETC车道覆盖率可达到95.23%，同时设备更新、软件调试、使用规范等后续工作同步展开，届时，持有“通衢卡”的用户在楚天公司辖段几乎都能享受到秒过站点的便捷体验。

加强问题收集应对，保障现场管控有序。全国ETC联网成功，并非工作止点，相反更多的困难和问题将逐一显现。通衢卡推广力度不够、用户数量不足、ETC车道使用率不高；车辆误闯难以倒出、队列误刷导致逃费；流量较大时ETC和人工切换使用耗时较长，容易导致投诉等等存在的问题。同时由于国标标准对超限行为的惩戒更为严厉，不法司乘采取重量作弊、假冒绿通等形式手段逃缴通行费的行为将更加猖獗，对现场管控的要求也将更加严格，公司将出台积极有效的措施应对出现的问题和难点，维护正常收费秩序。

加强对比数据分析，保障核心利益无损。ETC全国联网之后，外省车辆将会直接进出我省ETC车道，其中也可能含杂数量庞大的黑名单车辆，这些车辆一旦通行时未能有效管控，其通行费将不能清分，势必造成利益受损。同时联网对标后，楚天公司核心资产汉宜段处于路网加密不止、价格优势不在、行业引导不利的局面，仅仅数日的客货车流变化、费额增降幅度、超限运输降幅、清分收入变化等数据不足以说明未来趋势变化，尚需一段时间的现象观察和信息采集，下步公司将开展所辖路段各类收费数据的综合分析，为领导决策提供依据。