7月20日，因遭受今年以来第六轮强降雨袭击，三峡高速宜汉向K6+180M处发生危岩失稳险情，三块巨大的砂石岩高悬于近20米的路坡之上，随时有坠落路面的危险，对汉宜高速通行安全造成极大威胁。险情发生后，省交投集团公司党委委员、楚天公司党委书记、董事长肖跃文高度重视，指派公司副总经理、楚天路政支队支队长汪勇第一时间带领安委办、工程技术部负责人赶往现场指挥抢险工作，经公司基层总支、养护、路政、费收等多部门、两个昼夜的艰苦奋战，险情于7月22日上午10时成功排除。
    7月20日上午7时30分，路政第三大队路政员王学金、郭小强、赵俊路巡经过三峡高速宜汉向K6+180M处时，被眼前的一幕惊出了一身冷汗！只见距地面大约20米处的右侧山体上，受暴雨冲刷三块巨大的砂岩体已发生位移，开始向高速公路路面倾斜，随时有坠落危险。险情容不得大家多想，情况紧急，大家立即在险段前后100米设置警戒区，指挥车辆减速靠左通行。
    险情第一时间迅速上报到公司。肖跃文当即指示，目前全省正处在防汛抢险关键期，作为我省抗洪救灾人员、机械、物资运输的大通道，汉宜路的安全畅通，事关我省防汛抢险大局，出不得现半点闪失，不能有丝毫麻痹大意，要不惜一切代价控制险情恶化，要不计成本排除安全隐患，要千方百计保障过往司乘安全，以排除险情、保障道路畅通作为践行“两学一做”的实际行动。要求副总经理汪勇代表公司党委，带领公司安委办、工程技术部负责人迅速前往现场指挥抢险工作，紧急启动排险保通应急响应。
    在险情现场，第三基层总支书记陈波、路政第三大队负责人时劲松、枝江养护工作站副站长刘俊按照公司领导下达的指令，紧急会商，制定预案：一是路政联合高警对险情路段实施交通管制，拆除险情路段前后两处中央分隔带防撞钢板，将汉宜向、宜汉向通行车辆改道为汉宜向单幅双向通行，在保障道路正常通行的情况下，为山体滑坡处隔离出前后两公里的安全区域。二是宜汉向车道设置长39米、宽3米、高2.5米的防落砂墙及长39米、高4.5米的彩条布防护网，预防失稳砂岩体坠及碎石冲落飞溅到汉宜向车道。三是在山体一侧砍除树木荆棘打通一条通往失稳砂岩体的人行便道，派技术人员查看失稳砂岩体的具体情况，研判失稳砂岩体坠落危险系数。四是邀请省交通规划设计院边坡处置专家到现场制定排险方案。五是派专人关注失稳砂岩体实时动向。按照初步防护预案，各单位立即分头采取落实行动。
    8点15分，路政第三大队联系监控中心及沿线各收费管理所，发布交通管制及改道信息，调集全体路政人员上路，一路队员会同高警人员在宜昌、伍家岗及猇亭实施交通管制，另一路队员协同养护部门调集作业人员、安全标志标牌、机械设备在三峡高速K5+400M及K7+450M两处中央分隔带实施开口作业，作好改道双向通行准备。
    12时30分，通往失稳砂岩体的人行便道打通，经技术人员现场查勘，山体无裂缝、无整体滑移迹象，失稳砂岩体在无外力作用下处于静止状态。
    12时35分，在路政、高警、养护等多人部门的联动协作下，险情路段前后2公里交通安全标志标牌、反光筒、LED导向牌及葵花灯设置，中央分隔带钢板拆卸作业完成，事发路段汉宜向实施双向通行，宜昌、伍家岗收费站入口解除交通管制，交通恢复正常通行。
    12时40分，副总经理汪勇率队到达险情现场，与傍晚前抵达的省交通规划设计院专家一道，对险情进行了实地查勘。为安全起见，专家建议在白天交通双向封闭的前提下，用钢缆套住砂岩体，在工程车辆的牵引下将失稳砂岩体拖拽到路面，再进行清运。
    21日15时，防落砂墙及彩条布防护网布设完成，各项机械设备、排险人员全部到位。按照预案，路警对交通实施临时封闭管制，排险人员对失稳砂岩体实施清除，在车工程车的牵引下，经过多次尝试，钢索断裂而失稳砂岩体却纹丝不动，排险工作陷入困境。此时，宜昌市消防车赶到增援，大家再次商议，决定利用消防车高压水炮对失稳砂岩体下部进行冲洗使其自行脱落。很快，方案再次遭遇失败。现场参与排险的专家研判认为，鉴于牵引车拖拽、消防高压水炮无法成功排除失稳砂岩体，证明失稳砂岩体短时间坠落可能性不大，但对悬在高空的“定时炸弹”，必须尽快清除，妥善处置！综合各方专家建议，现场排险人员最终决定，7月22日起用长臂液压岩石破碎机破碎失稳砂岩体方案。
    22日上午9时，各项准备工作就绪，长臂液压岩石破碎机开始排险作业，随着专业工程设备一次次敲击，巨大的砂岩石被一块块击落，所有抢险人员心里的一块大石头终于慢慢放了下来。经过1个小时的紧张施工，随着最后一块砂岩石落地，上午10时，三峡高速宜汉向K6+180M右侧山体上失稳砂岩体险情成功排除，所有参与抢险人员的脸上都露出了胜利的笑容。随后现场碎石清场转运工作迅速跟进，18时45分，险情路段所有现场碎石清场转运完毕，高速公路恢复双向正常通行。
    此次危岩失稳险情处置，共使用施工车辆14辆、专业设备车辆5台，使用砂石料298方、编织袋2350条、隔离网15联、彩条布150㎡，参与抢险人员91人，路政、养护投入巡查车47台次，设置安全标志标牌30块、反光筒700个、爆闪警示灯4套、夜间葵花灯20个。
    下一步，楚天公司养护部门将对失稳危岩体地段山坡进行加固处理，彻底消除安全隐患。

暴雨冲刷过后的“横空巨石”

养护人员设置安全防护沙墙

22日上午长臂破碎机抵达现场开始破碎作业

实施交通管制的路政员围在一起就餐